Husillos E3D V6 con barrera térmica
3,05 €
Husillo hueco M6 or M7
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El husillo en un extrusor sirve de guía para que el filamento entre de manera alineada en la boquilla. Se enrosca al
bloque térmico (donde se encuentra el
cartucho) hasta que se hace tope con la rosca de la
boquilla para así sellar todo el conducto y evitar fugas en la junta.
Tiene una longitud de 26mm y una rosca de métrica 6, por lo que es compatible con el extrusor E3D v5, MK8 y con el Titan Aero.
En el interior del husillo se encuentra un tubo de PTFE para evitar obstrucciones cuando el filamento se suelda con el metal cuando la temperatura es demasiado alta y también facilitar el paso del filamento debido al bajo coeficiente de rozamiento del PTFE.
Hay dos tipos de husillos V6: Los que tienen rosca M6 y los que tienen rosca M7.
Los husillos V6 son casi iguales que los V5 pero tienen una parte del husillo sin rosca en el lado que se inserta en el disipador. Esta parte plana no impide que podamos usarlos en los disipadores V5 así que son retrocompatibles.
Los husillos M7 son los que se usan en el extrusor V6 y sus derivados. Al contar con una rosca M7, no se pueden usar en extrusores V5 ni tampoco en algunos V6 como el Titan Aero.
Tiene una longitud de 26mm y una rosca de métrica 6, por lo que es compatible con el extrusor E3D v5, MK8 y con el Titan Aero.
En el interior del husillo se encuentra un tubo de PTFE para evitar obstrucciones cuando el filamento se suelda con el metal cuando la temperatura es demasiado alta y también facilitar el paso del filamento debido al bajo coeficiente de rozamiento del PTFE.
Hay dos tipos de husillos V6: Los que tienen rosca M6 y los que tienen rosca M7.
Los husillos V6 son casi iguales que los V5 pero tienen una parte del husillo sin rosca en el lado que se inserta en el disipador. Esta parte plana no impide que podamos usarlos en los disipadores V5 así que son retrocompatibles.
Los husillos M7 son los que se usan en el extrusor V6 y sus derivados. Al contar con una rosca M7, no se pueden usar en extrusores V5 ni tampoco en algunos V6 como el Titan Aero.
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